在门头沟与房山接壤的松树岭云开体育，一阵阵轰鸣声在山谷间飘荡，纷乱的直率台车渐渐伸出“手臂”，在邑邑苍苍的山体下，朝岩壁深处激动……这是国说念108三期工程门头沟段的施工现场。

当作都门西部山区“三横三纵”路网体系中要道的一“横”，该工程将弯弯绕绕的盘山路变为穿山路，建成后将优化区域交通形状，进步防灾减灾才调，带动沿线经济发展，为京西“生命线”升级。

 

两区接壤处穿山建直率

“咱们正处于门头沟、房山的接壤，潭柘寺镇西南边向。”高山高山的山体之间，市交通委门头沟公路分局工程处治科郑新赟望向远山，“曩昔，连通两区的盘山路弯弯绕绕，不仅容易受到水毁，通行时辰也较长。这条新路建成后，可让市民穿山越岭走‘直线’，出行大大提速。”

国说念108三期工程门头沟段，起于松树岭西侧，终于鲁家滩村，全长3.72公里，按一级公路尺度开发，缠绵时速60公里，双向四车说念，包含1座直率、3座干线桥梁及11说念涵洞。

松树岭直率，全长2.6公里，最大埋深达156米，取舍“辞别式双洞”缠绵。走进施工现场，一座纷乱的洞口仍是呈目前目下，直率台车隆隆作响，上前掘进。“这段山体夹藏着断裂带、溶洞，就像骨头中间掺着沙子，施工风险很高。”工程承建单元四川川交路桥公司神志谨防东说念主先容，濒临复杂的地质条目，神志团队引入地质雷达、超前地质预告等先进技艺，每掘进一段就先“探一探路”，来判断前列岩体结构是否踏实。

此外，距离直率几十米远的处所，还有一条运营了数十年的松树岭老直率，新老直率之间的“邻里沟通”终点敏锐。为确保安全，施工团队将取舍精确戒指爆破，爆破振速不得杰出每秒5厘米，同期在老直率里面布设监测点位。如今，直率左洞已顺利进洞施工，右洞也具备掘进条目。

 

以桥代路进步防洪才调

从直率口出来，沿着国说念108回城途中，可见大山掩映下，一座匝说念桥正在钢筋水泥中拔地而起，脚手架、机械征战井然排布，十多根桥墩屹立，勾画出空中路网的骨架。

“这座桥一头连着新建的国说念108三期干线，一头赓续国说念108旧路，是总共路网治愈的要道一环。”北京路桥瑞通养护中心有限公司神志谨防东说念主都大伟先容，鲁家滩立交共诞生了三条匝说念，既餍足潭柘寺镇出行需求，又让房山、北京城区与鲁家滩景区互联互通。

以桥代路，还将进步防洪才调。“以前的平日路基结构，防洪才调差。新路桥面举高十多米，桥下即是泄洪通说念。”都大伟先容，鲁家滩立交桥宽9米，线形呈回旋状，开端现况匝说念段取舍了钢混组合梁决议。目前，箱梁施工正在有序激动。

 

京西“三横三纵”路网加快开发

2023年7月，北京遭逢特大暴雨，西南山区说念路损毁严重，国说念108化身抢险救灾“生命线”，承担物质运输、东说念主员转化重负。如今，这条趣味趣味超卓的说念路迎来新篡改。

从穿山而过的松树岭直率，到空中回旋的鲁家滩匝说念桥，国说念108三期工程正在京西大山中买通一条新的交通动脉。诚然全线仅3.72公里，它却是“三横三纵”北京西部路网中弗成或缺的一块“拼图”。神志自开动以来，就被纳入北京市灾后规复重建要点工程统筹激动。

 

“这是一次从功能到理念的全面升级。”郑新赟说，“蓝本是修一条通车的路，目前是建一条能济急、能发展、能经得起磨练的路。”

 

记者从市交通委获悉，国说念108三期工程正在稳步激动，门头沟公路分局将加大资源插足，在确保工程质料与安全的前提下，开足马力激动施工，力求早日建成通车。

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记者：孙宏阳,邓伟