近日，黑芝麻智能科技有限公司（以下简称“黑芝麻”）文书与阿里云及阿里巴巴集团旗下斑马智行达成深入政策联结契约，三方将共同勤恳于于开采和实行舱驾会通处理决策。

在2024年9月，黑芝麻智能已与斑马智行在跨域会通上达成联结，共同股东智能座舱和智能驾驶集成至单一芯片，以完结“舱驾一体”，进步整车智能水平。对于这次联结，黑芝麻智能产物副总裁丁丁示意，“将大略提供一个从硬件到软件的全面处理决策，为智能汽车的将来奠定基础。”

据悉，两边当今基于黑芝麻智能武当C1200眷属芯片，已连合部署斑马ASIL-D功能安全品级Hypervisor及舱驾会通多系统基线决策。同期，斑马智行结合自己座舱的上风，进而在C1200眷属芯片上告捷部署了斑马座舱OS决策。

这次阿里通义大模子的加入，完成了“舱驾一体”的终末一块拼图。当今通义大模子Qwen2.5-1.5B、3B已在武当C1200眷属芯片上完成部署，可与BEV智驾模子在吞并芯片上运行。基于车端算力的大模子推理，在保险数据安全的同期，大幅进步了模子的反应速率。

配置于2016年的黑芝麻，总部位于武汉，是一家主要从事提供车规级狡计系统级芯片(SoC)及基于SoC的智能汽车处理决策的高技术企业。其产物主要用于自动驾驶、智能座舱、车身限度等界限。

2023年6月，黑芝麻初度向港交所递交招股书，但该次递交失效。其后，黑芝麻发起第二次提交上市苦求，最终于2024年8月8日在港股挂牌上市，以每股28港元发售，本日其开盘价报每股18.80港元，奏凯破发。尔后，黑芝麻的股价一直处于波动中，甘休发稿前终末一个往未来，其收盘价为27.8港元，仍略低于刊行价。

跟着汽车商场高阶智能驾驶的需求不断攀升，对于高算力芯片的需求也日益活跃，当今主流自动驾驶SoC商场参与者中，有来自外洋的NVIDIA、Mobileye、Qualcomm等，也有国内企业如地平线、海念念和黑芝麻。

业内东说念主士常拿黑芝麻与同期期创立、体量更大且一样在港交所上市的地平线作念比拟。从配置地间上看，黑芝麻比地平线晚创立一年。2019年8月，地平线发布征途2；2020年6月，黑芝麻智能发布华山A1000及华山A1000L两款芯片。2020年3月，地平线首款芯片完结量产，两年半后，黑芝麻智能的芯片才运转大范围量产。

从财报数据看，2021年至2023年，地平线收入分手为4.66亿、9.05亿和15.51亿，黑芝麻智能收入分手为0.61亿、1.65亿和3.12亿，单从2023年看，前者的收入仍是是黑芝麻智能的5倍。

从近期黑芝麻发布的2024年中报看，甘休本讲演期末，公司交易总收入9.73亿元，同比着落20.51%，归母净利润1097.8万元，同比着落36.88%。

值得谨防的是，该公司应收账款体量较大，当期应收账款已占最新年报归母净利润的956.88%，而其货币资金/流动欠债仅为13.2%，有息钞票欠债率已达28.82%，这些齐走漏，该公司将来仍濒临一定的财务压力和盘算挑战。

当今黑芝麻已推出华山和武当两大系列产物。其中华山系列为高算力SoC，A1000 Pro是国内首款进步100 TOPS算力的自动驾驶SoC，针对L3级别以上的算力达250+TOPS的A2000也于2024年末厚爱发布。

当作对比，英伟达的Orin芯片算力为254TOPS，下一代芯片DRIVE Thor单颗算力高达2000 TOPS，瞻望将于本年量产上车。因此，要追上业内头部企业，黑芝麻仍需执续加大研发插足，同期增强事迹的推崇和造血智力，才能在竞争横暴的商场中不时存活。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯云开体育