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【大河财立方 记者 段伟朵 张克瑶】8月20日，河南省委文书刘宁到郑州航空港区调研新动力汽车产业发展情况，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福奉陪调研。

在华夏地面上，新动力汽车产业正发展得热热闹闹，成为鼓舞河南工业增长乃至经济高质料发展的伏击力量。据国度统计局最新数据，本年1—7月份，河南新动力汽车产量累计达37.51万辆，不竭位列世界前十。

比亚迪，“结缘”郑州这几年

先看比亚迪在郑州的最新动作。8月14日，比亚迪郑州赛车场表现投用，这是全球首家专注于新动力汽车领域的空洞性赛车检会场，涵盖体验、培训、赛事经办、新动力文化科普等服务。

“比亚迪在郑州打造全地形赛车场不是浅显的场景重叠，而是汽车体验生态的重构升级。”业内东说念主士告诉大河财立方记者，这映射出我国从汽车大国迈向汽车强国经过中，汽车开放文化正在冲突专科壁垒，走向全球化。

时候往前推10个月傍边，2024年10月24日，比亚迪郑州迪空间开馆，这是比亚迪首个新动力汽车科普馆。大河财立方记者此前采访中，比亚迪斟酌负责东说念主表露，新式空间神志对比亚迪有着策略性意旨，郑州迪空间手脚神志世界首店，但愿能成为河南汽车工业文化的新地标。

比亚迪采纳将赛车场、科普馆等伏击神志不竭“落户”郑州的背后，是比亚迪郑州坐褥基地的布局、发展、壮大。

2021年9月，河南省东说念主民政府与比亚迪股份有限公司签署策略联接条约。37天使志开工，17个月告成投产，创造了新动力汽车整车制造的“港区速率”乃至“河南速率”。2023年11月，第600万辆比亚迪新动力汽车在该基地下线——比亚迪成为全球首家罢了600万辆新动力汽车下线的车企。

此前采访中，比亚迪斟酌负责东说念主告诉大河财立方记者，比亚迪在郑州园区作念了全产业链的布局，郑州基地的坐褥为普及比亚迪合座产能、保险委用作出了孝敬。

郑州航空港，打造汽车之城

在比亚迪的龙头带动下，新动力汽车产业在郑州航空港区快速发展——计算确立31.4平日公里郑州航空港汽车城，集中了十余家著名车企、百余家零部件企业，掩盖全省90%以上品类车型及门类居品，整车产能超200万辆，全区新动力汽车产量占全省比重超75%。

本年以来，郑州航空港区汽车产业不竭注入重生力量，其中还包括不少海外成本。

2月28日，郑州航空港区管委会与27家汽车产业链高卑鄙企业签约。27个神志总投资75.24亿元，触及电板研发坐褥、汽车零部件制造、智能网联时间、汽车租出等多个领域。

7月29日，法国埃顿集团竞得汽车城片区内一宗工业地皮，要点发展汽车零部件研发制造产业，旨在确立以汽车零部件产业为中枢的海外智能制造产业园。

8月6日，大河财立方记者获悉，由新加坡成本控股的汉象环能（深圳）控股有限公司在郑州航空港区成立全资子公司，计算总投资约23.5亿元，打造神志用于服务汽车城内的汽车零部件制造商及物流企业。

“新动力汽车产业是郑州航空港要点拔擢的主导产业之一，围绕整车、中枢零部件、汽车电子、通用零部件、汽车软件、汽车后阛阓全产业链，咱们成立了新动力汽车产业斟酌部，并制定了极具竞争力的撑握程序，加速造成千亿级新动力汽车产业集群。”郑州航空港区管委会负责东说念主说，斟酌项指标不竭落地，不仅将为区域发展带来可不雅的投资、工作契机，也通过海外化的成本力量、进步的时间形式和革命现实，为郑州航空港区乃至河南省的绿色低碳转型、产业能级普及和新质坐褥力拔擢注入新动能。

初次踏进世界Top10

河南新动力汽车产业跑出“加速率”

把不雅察的视角拉到更高的维度，新动力汽车产业在河南已罢了多点着花、聚链成群。

郑州、开封等地造成了以比亚迪、宇通、上汽、奇瑞等企业为中枢的产业集中，洛阳等地布局了宁德期间等配套企业，南阳、鹤壁、焦作、新乡等地聚合了一大宗要道零部件企业。不错说，河南已基本构建了齐全的新动力汽车全产业链。

8月19日，河南省统计局发布了7月份全省经济启动情况。其中，7月份全省汽车制造业加多值增长25.8%，锂离子电板产量增长99.3%。

对此，河南省汽车行业协会秘书长李金保继承大河财立方记者采访时表露，汽车制造业加多值的快速增长，成绩于全省汽车产量的快速增长，新动力汽车产量增速彰着高于传统汽车增速。汽车产量的加多，也带动了汽车零部件企业的不竭集中和配套环境的握续完善。

在全省领域以上工业加多值同比增长8.8%的大配景下，汽车制造业以25.8%的增速远超平均水平，成为鼓舞河南工业增长的伏击力量，对全省规上工业增长的孝敬纷扰小觑。

在世界层面的产业河山中，不管是增长速率仍是总体产量，河南汽车产业尤其是新动力汽车产业的发展势头，皆可圈可点。

本年2025年1—2月，河南初次成为世界汽车产量十强省份。其中，新动力汽车产量达10.19万辆，占据“半壁山河”。国度统计局最新发布数据袒露，本年1—7月份，河南新动力汽车累计达37.51万辆，产量不竭位列世界前十。

“频年来，河南汽车产业跑出了‘加速率’。”乘联分会秘书长崔东树告诉大河财立方记者，不外，与世界其他汽车强省比较，河南新动力汽车产业还有不少普及空间，比如合座产业领域还不算顶级，在研发插足和革命后果升沉上，对比沿海一些科技强省，还有差距，部分地区配套基础智商有待不竭完善。

新机遇下的质变跃迁

发展新动力汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。而河南，在这场“弯说念赛车”的产业变革中，收拢了机遇。下一步，河南新动力汽车产业奈何更好发展？

这次调研，关于河南新动力汽车发展，也给出了明晰的发展旅途——要收拢电动化、智能化转型的历史机遇，施展龙头企业、链主企业的带动作用，通过全身分优化设立和产业链深度协同，加速造周详链条生态体系，鼓舞河南新动力汽车产业集群质变跃迁。

“河南是咱们在国内最佳的阛阓之一。”比亚迪斟酌负责东说念主说，从坐褥车到用户看车、买车、用车、体验车、玩车、赛车，比亚迪在郑州已造成了一个齐全的产业闭环，这些对比亚迪集团而言，不管是腹地阛阓，仍是中国汽车文化的实行，皆口舌常有公正的。“但愿这些投资对河南产业经济的拉动、汽车文化的实行，能有好的助力。”

“期待河南新动力汽车产业能更进一竿。”崔东树残暴，时间革命方面，河南要加大对新动力汽车中枢时间研发的插足，格外是智能驾驶、电板时间、电控系统等领域。荧惑企业与高校、科研机构联接，建立革命定约，打造更高水平的新动力汽车革命中心，争取在要道时间上罢了更多突破。

产业配套方面，进一步加强零部件配套产业发展，招引更多高端零部件企业落户河南，普及腹地化配套率。完善充电智商网罗，在城市和高速公路合理布局充电桩和换电站，格外是要加速农村和偏远地区的充电智商确立。

产业协同方面，加强与左近地区的产业协同联接，共同打造华夏地区新动力汽车产业集群；积极参与国内海外产业单干，鼓舞河南新动力汽车居品和时间走向世界、走向世界。

责编:王时丹 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:古筝

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